智诚量化

“华为不造车，而是帮助车企造好车”。当年的问界 M5 发布之时，可谓是一车激起千层浪，问界 M5 在当时也成功破圈，成功吸引了大部分用户的目光。

如今，当年的智选车也已经转变为鸿蒙智行，并且加入进来的车企也是越来越多，目前已经有了“鸿蒙四界”。

那么就让我们一起来看下，这“鸿蒙四界”在 2024 都有着怎样的产品规划与动作。

问界：老将焕新

作为鸿蒙四界的老将，问界品牌由华为与赛力斯联合打造，继 SF5 之后重新塑造了智选车模式，也就是现在的鸿蒙智行。

2022 年 2 月 25 日，AITO 问界 M5 正式上市，售价区间在 24.98-31.98 万。华为+SUV+大电池增程的产品形式，在当时也引起了不少用户的关注，可以说为问界起了一个好的开头。

同年 7 月，问界 M7 也正式上市，作为品牌的首款中大型 SUV 车型，当时的问界 M7 是主打豪华与商务属性而生，丰富了问界的产品序列。

在 2022 年 9 月，问界品牌的交付量成功破万，在当时原材料价格高涨的时局下，这个成绩显得十分优异。

而后的 2023 年，华为 ADS 也开始发力，最早问界 M5 与 M7 车型都是配备的博世的 L2 辅助驾驶系统，最高仅能支持 LCC 功能。但随着 M5/M7 搭载激光雷达的智驾版车型推出，这最后一项短板也得到了补齐，并且出道即巅峰。

并且在这一年，问界 M5/M7 分别推出了标准版以及五座版，SKU 优化之后销量得到了进一步的提升。

特别是新 M7，在与 Mate 60 同步推出后，可谓是狠狠出了圈。当时的大订单量，每日都在刷新我们的认知，十分夸张，一台车型单月交付量最高居然达到了将近两万台。

但“王炸”自然要归属于问界 M9 ， 12 月 26 日，问界 M9 正式上市，售价区间为 46.98-56.98 万。作为众多华为黑科技集一身的车型，作为一台售价 50 万级别的车型，问界 M9 上市后两小时大定订单就达到了 1 万辆，次年开启交付后，大定订单已经达到了 4 万辆，表现十分出众。

到了 2024 年，问界 M5 与 M7 又再次迎来了焕新，双车在外观上都取消了“大嘴”的设计，显得更加简洁。

并且在 SKU 上再度进行了优化，激光雷达成为了默认配置，产品力得到了提升。并且 M5 与 M7 在焕新后都回归了正常的价格梯度，没有再出现此前 M7 比 M5 还便宜的现象。

两款车型在焕新上市之后，各自的大定单量都突破了一万台，可以说做了一次成功的改变。

在 2024 ，问界品牌预计将不再推出新车型，但目前三台车型都处在正向发展且健康的阶段，作为鸿蒙智行的老将，问界将继续保持这个稳定的势头。

智界：机遇来自第二台车型

第二个入局的，是奇瑞。智界作为华为与奇瑞合作的品牌，在推出之时都是备受关注的存在，并且其也为我们带来了鸿蒙智行旗下的首款轿车-智界 S7。

在去年 11 月正式上市后，智界 S7 过得并不顺利。我们知道，当时的智界 S7 遇到了产能不足、交付困难的问题，其中的缘由我们不去深究，但交不出车最受影响的自然还是用户。在当时不少订车的用户因为交车周期的问题，而选择其它车型。

所以在 2024 年 4 月，智界 S7 进行了二次上市，这次上市调整了车型的 SKU，在续航、主动安全配置、智能驾驶等方面进行了调整，加量不加价。

并且在第二次发布会上，余承东宣布智界 S7 将开启海量交付，奇瑞也表示将智界项目视为核心战略，并作为第一优先度的项目，这就说明智界 S7 的产能问题已经得到了解决。

据悉在二次上市的当月，智界 S7 就已交付了超 4000 台新车，比此前每月的几百台交付量优化了不少。

智界 S7 所遇到的问题得到了解决，现在的目光来到了智界旗下的第二款车型。

目前新车在网络上所流出的谍照已经非常多了，我们再来回顾一下。首先，新车定位轿跑 SUV ，对标的是特斯拉 Model Y ，预计将会在今年的第三季度正式上市。

外观方面，新车整体延续智界 S7 的外观设计，前脸采用贯穿式灯组搭配封闭式前格栅的设计，车顶配备了激光雷达，预计也将是新问界 M7 Ultra 上同款的 192 线激光雷达。

车尾方面，尾灯组采用了与智界 S7 相似的贯穿式设计，小鸭尾的设计也增添车尾的运动感，可以看做就是智界 S7 加大加高的版本，与特斯拉 Model 3 /Y 的关系类似。

内饰方面，整体的设计延续了家族式的设计，采用悬浮式仪表屏以及中控屏的设计。方向盘则延续异形的设计。

新车将会由 800V 平台打造，参考智界 S7 的参数，单电机版最大功率 215kW，四驱车型采用了 150/215kW 的电机，总功率 365kW。 匹配 82/100kWh 两种容量的动力电池组。据悉，该车型后续还会推出增程版本。

我个人认为，智界这台全新的 SUV 车型，将会是智界品牌转变的开始，如果这台车型在家用取向上能做好，再搭配一个合理的售价区间，没有理由不成为一台爆款车型。

享界：豪华从第一眼开始

鸿蒙四界的第三位选手，是北汽与华为合作打造的享界品牌，而这个品牌一开始的定位便是高端与豪华。

问界 M9 的成功我们已经看到了，市场对于这样一台豪华 SUV 的车型，反响还是很不错的。那么豪华轿车，是不是也需要来一台呢？

所以，享界 S9 它来了。 5 月 31 日，享界 S9 正式开启预订，并公布了预计售价为 45-55 万元，新车也将在 8 月上旬在北京上市。

剑指“78S”豪华轿车市场、 以智慧重塑新时代的豪华轿车。光是官方的这句话，就很难不让人去期待，这台车究竟能为我们带来什么惊喜。

首先在尺寸上，享界 S9 对标 78S 车型绝对是毫无压力的， 新车长宽高分别为 5160*1987*1486mm，轴距为 3050mm。  

回顾外观方面，可以清楚看到享界 S9 外观设计在一定程度上和问界 M9、智界 S7 保持了一致的设计语言，特别是灯组造型上，与问界 M9 和智界 S7 类似。 享界 S9 也是采用了贯穿式尾灯，整个尾灯造型大家看起来也比较熟悉了。

此前官方也放出了后排的官图，可以看到车辆将会是四座车型，独立座椅调节、中央屏幕、电动遮阳帘都是有配备的，顶部也配备有投影装置，预计和问界 M9 上的成像效果相似。

动力方面，根据车型不同该车未来将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，单电机车型的最大功率为 227kW；双电机最大功率分别为 158kW 和 227kW。

续航方面，新车将搭载来自宁德时代的 79.9kWh 电池包和 97.6kWh 电池包。提供三种纯电续航里程，分别为 665km、672km 和 816km。  

但作为一台纯电轿车，享界 S9 能否再复制一次问界 M9 豪华，还需要打上一个问号，毕竟问界 M9 的销量大头依旧来自增程版本。

可以说，享界品牌选择的起点很高，直接迈入了 50 万级别。但豪华行政轿车，目前来看都不会是走量的车型，但在鸿蒙智行的加持下，享界 S9 能否打破这种僵局，还是十分令人期待的。

第四界：ONE MORE THING

鸿蒙智行的第四界，目前还披着一层神秘的面纱。作为华为与江淮合作的品牌，这个品牌或将代表华为的「向上」精神，品牌定位或将在于“超豪华”。

根据目前的消息来看，第四界的命名或将为“傲界”，但这个信息目前还无法确定，因为华为同期还申请了多个商标，其中有 游界、郝界、慧界、傲界、何界 等等。

在产品端，根据此前披露的消息，第四界将会打造百万级的，非常高端的车型，对标的是迈巴赫、劳斯莱斯等等，甚至比这些品牌更加豪华。据悉品牌的首款车型，将会是一台轿车，此外该品牌也将覆盖 SUV、MPV 等车型类别。

在 5 月根据政府官微所披露的信息，位于肥西中派片区的江淮高端新能源汽车基地“超级工厂”，将负责江汽集团和华为合作车型的生产。并且目前工厂的建设已经进入了收尾阶段，正在进行分系统调试，但具体的投产时间目前还是无从得知的。

据悉，鸿蒙智行第四界将在今年第四季度携首款产品与我们见面，让我们一同期待。

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