赛力斯(601127)圈子，股吧讨论分析社区-智诚量化

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“华为不造车，而是帮助车企造好车”。当年的问界 M5 发布之时，可谓是一车激起千层浪，问界 M5 在当时也成功破圈，成功吸引了大部分用户的目光。如今，当年的智选车也已经转变为鸿蒙智行，并且加入进来的车企也是越来越多，目前已经有了“鸿蒙四界

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3月鸿蒙智行旗下AITO全系交付新车31727辆。问界新M7单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆。#华为汽车#$赛力斯(601127)$

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4月1日，券商中国记者注意到，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门型车型起售价从24.98万元下调2万元至22.98万元。问界新M7尽管车型与新入市的小米SU7不一样，但是起售价格已经直逼小米SU7标准版售价21.59万元。　　问界成为新参

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问界新M7的火热还在继续，一场针锋相对的新能源豪华SUV“价格战”已然正式打响。10月15日，AITO问界宣布，问界新M7上市首月的大定订单已超6万单，目前赛力斯工厂已新增生产班次，每天22小时连轴生产并开启双班运行机制。在工厂的直播中，华

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